05.02.2023

Arbeiten im Winterlager

Oft hören wir die Frage: Was kann ich den an meinem Klassiker im Winter (selber) machen?

Ich möchte hier mal als Beispiel die Arbeiten an meinem eigenem MX5 vorstelle.

Wenn man beim Einwintern alles richtig gemacht hat und das Fahrzeug sauber und gepflegt abstellt ist nicht viel zu tun. Ich starte mein Wagen einmal im Monat und Rolle dann Langsam in der Lagerhalle ein paar Meter hin und her und prüfen anschließend nochmal die Betriebsflüssigkeiten, Luftdruck und ob es irgendwelche Flüssigkeitsverluste gibt. Im Januar mach ich dann noch eine kleine Pflege der Lederbezüge und der Gummidichtungen, damit diese auch geschmeidig bleiben. Damit sind dann die wichtigsten Arbeiten bis zum Auswintern abgeschlossen.
Natürlich hat man im Winter dann auch Zeit um Projekte am Fahrzeug durchzuführen. Ich habe zum Beispiel die Wegfahrsperre um einen zusätzlichen Sicherheitsmechanismus ergänzt, sodass ein Überbrückung des Zündungskontaktes nicht mehr reicht.
Ein weiters Projekt ist aktuell die Rückrüstung der vorderen Stoßstange hier wurden vom Vorbesitzer mehr oder wenig gut Tagfahrleuchten eingebaut und diese sollen jetzt Rückstandslos weichen.
Außerdem habe ich mir ein paar Ersatzteile besorgt die schwer zu bekommen sind und habe diese geprüft und eingelagert, man weiß ja nie wann man die braucht.

Im Allgemeinen kann man sagen, wenn man sich beim Einlagern viel Zeit nimmt kann man im Winterlager sich selbst etwas erholen und muss sich nicht so viel um sein Klassiker kümmern. Wenn man natürlich will, gibt es vieles was man machen kann. Vom Ölwechsel über den großen Service bis zum eigenen Winterprojekt ist alles möglich (solange man den Platz hat).
Für viele Kunden  planen wir dazu auch kleine DIY Projekte, die Individuell auf die Fähigkeiten der Fahrzeughalter ausgelegt sind oder stellen einen qualifizierten Mechaniker zur Seite damit man auch komplexere Themen mit Fachlicher Expertise  erledigen kann.

BR