18.02.2026

Golf 4 der neue Volksyoungtimer?

Bei Scrollen durch die KFZ-Inserate ist mir aufgefallen, dass der Volkswagen Golf 4 und auch das Schwester Modell Audi A3 an der Grenze zum Oldtimer kratzen.
Da stellt sich natürlich die Frage hat eins der beiden Modelle das Potential der neue Volksoldtimer zu werden bzw. ist er der Youngtimer bereits? Bei uns in der Oldtimerwerkstatt haben wir bereit mehrfach Kontakt mit den Golfs der ersten und auch zweiten Generation gehabt, aber die dritte und vierte ist bei uns eher als Daily und Tägliches Gebrauchsauto aufgefallen. Wir nutzen auch den Golf 4 als Mitarbeiterwagen im Betrieb… 
Jetzt ist natürlich die Frage die im Raum steht wie sieht die Zukunft aus? Das weiß natürlich keiner aber wenn man die KI damit mal befragt kommt als Ergebnis raus:
Die einfachen Modelle bleiben im Wert stabil und die Seltenen/ Stark Motorisierten steigen. Die Kombies kommen dabei allgemein schlechter weg.

Selbst heute lässt sich erkennen, dass die Topmodelle wie R32 und GTI bereits im Preis wieder höher sind als vor einigen Jahren. Bei den einfacheren Modellen zeigt sich ein etwas zweischneidiges Verhalten. Die Dieselmodell sind durch ihre robusten Motoren deutlich teurer als die Benziner.  Aber hier steht auch der Nutzen noch an erster stelle.
Insgesamt bin ich mir relativ sicher, dass über kurz oder lang die Fahrzeuge aus dem Alltagsbild entschwindet und dann die Nachfrage bei den Sammlern steigen wird. Dies wird auch sich im Preis Wiederspiegeln. Was beim Golf und A3 eine interessante frage wird, ist das Thema bleibt der Diesel der gefragtere Motor. Aktuell ist es, der Bedarf an einen unverwüstlichen und immer laufenden Motor sehr hoch, aber Laufruhe und die hohen Laufleistung der Dieselmotoren könnte dazu führen dass es im Oldtimeralter einen Rückgang der Nachfrage gibt. Die Topmodelle sind ja bereits die Benziner. Der Vorteil ist natürlich, dass durch die Häufigkeit der Wagen bei vielen im Straßenbild eingebrannt ist und die Wagen kaum Probleme machen. Wenige Schwachstellen mit einer breiten Anzahl an ehmaligen Nutzern kann natürlich ein guter Nährboden für die Entwicklung des Preises darstellen. Berücksichtigen sollte man auch, dass es A3 der erste seiner Art war zumindest bei Audi und die Motoren allesamt sehr bekannt sind. Man denkt da an den 1,8T, 1,9 TDI und den 3,2VR6.

Insgesamt sieht es aktuell danach aus, dass der Vierer Golf seinen Preisboden erreicht hat und sich jetzt Wertmäßig mehr nach oben orientiert und bald eine Ähnliche Entwicklung wie der Golf2 macht. auch hier ist der Preis nach 35 Jahren angefangen stark zu steigen.