05.02.2026
Moin zusammen, ich will ich heute mal einen kleinen ein Blick in das Thema Spannungen in Fahrzeugen geben und warum nicht immer alles besser war.
Damals… als das Auto noch recht jung war, gab es im Fahrzeug das Problem das man eine gewisse Menge Energie für elektrische Anlagen brauchte und man entschied sich damals für 6V Systeme. Dies war auch vom Aufbau relativ einfach da 3 einfache Bleizellen zu einer Batterie zusammen geschaltet wurden und so eine Spannung von 6 V zur verfügung stellen (3 x 2 V). Mit beginn der 50 Jahre nahm die Leistungsfähigkeit der Fahrzeuge zu die Verdichtung der Motor wurde größer und der Anlasser brauchte mehr Strom. Zudem wurden immer mehr elektrische Verbraucher ins Fahrzeug integriert. Angefangen mit stärker Beleuchtung und dazu noch zusätzlich Lampen für Blinker und Bremse. Der Komfort wurde durch sowas wie Gebläse für Heizung und Radio. Ein höher Verbrauch führte dann zu einem höheren Strom, da die Leistung abhängig ist von Spannung ( 6V) x Strom. Ein hoher Strom steigerte die Leitungsquerschnitte die zur Übertragung benötigt werden und kleine übergangswiederstände erhöhen dazu den Spannungsabfall stärker. Anfang der 60 Jahre kam man dann auf die Idee die Spannung einmal zu verdoppeln auf 12V und damit den Strom zu halbieren um genug Reserve für die Verbraucher zu schaffen.
Heutzutage gibt es teilweise bei sehr großen Fahrzeugen 24V System ( vor allem LKW) weil hier durch eine weiter Verdopplung der Spannung der Strom nochmal verkleinert werden kann und dies bei den Kabel kosten spart.
Sehr Leistungsstarke System wie z.B Mild Hybrid Fahrzeuge können sogar mit 48V ausgestattet sein, um bei hohem Strom auch eine entsprechende Leistung abzugeben.
Aber Achtung ab 60V Spannung wird im Kfz-Bereich von Hochvoltfahrzeug gesprochen und man muss aufpassen!
Jetzt die Spannende Frage, soll ich mein Fahrzeug auf 12 V aufrüsten? kann man das Überhaupt?
Vorab: Man kann eigentlich jedes Fahrzeug auf 12 V aufrüsten. Macht es Sinn? Meistens hängt es von der gesamt Situation ab.
Man sollte sich ein paar Fragen vorher selber stellen.
-Will ich in nächster Zeit weitere elektrische Verbraucher einbauen? (Zubehör Radio, GPStracker, Rückfahrkamera)
-Gibt es für meine Elektrik noch Ersatzteile? Die meisten Sachen lassen sich reparieren aber leider nicht alles.
-Habe ich Elektrikprobleme? Kriechströme oder dauerhaft leere Batterien
-Reicht mir mein Licht? 12 V Fahrzeuge haben eine deutlich Bessere Ausstrahlung
-Habe ich Motorlaufprobleme aufgrund der Zündung?
Wenn die eine oder andere Frage zeigt das man mit dem aktuellen Zustand nicht zufrieden ist dann nehmt am besten Kontakt zu uns auf, denn dann macht es Sinn umzurüsten.
Am Besten kommt ihr dann mit dem Oldtimer zu uns in die Werkstatt im Süden von Hamburg und kombiniert es mit einer Ausfahrt in der Lüneburger Heide.
Wir freuen uns in der Oldtimerwerkstatt von KlassikWagenwerk immer über einen freundlichen Besuch.
Beste Grüße Ben
Ben - 13:57:24 @ Allgemein
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